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打造长租城市在业界看来，长租之于多数房企，或是一条新的突围之路。而记者注意到，杨鹏在采访过程中，多次提及了思维模式的转化。“我们应当完成从‘客户思维’到‘用户思维’的转变，更好的去满足用户当下的需求”，在他看来，目前，国内流动人口的结构性变化呈现出了较为明确的趋势，一方面，流动人口的年龄阶段在逐渐增长；另一方面，相较于过去以个体为单位流动，眼下出现了更多以家庭为单位流动的情况。

俄罗斯世界杯冠军预测、赔率从分组情况来看，并没有十分明显的“死亡之组”，相对被外界认为有看点的是B组和G组，前者之中新科欧洲杯冠军葡萄牙和强大的西班牙同处一组，后者中有历来被舆论看好的比利时和英格兰队。数据来源：东方财富Choice数据，Elorating

记者：“没有个人的营运资格证，是吧？”滴滴司机：“啊，没有。”解说：9月5日起，交通运输部等十部门组成检查组进驻滴滴公司，展开安全专项检查。滴滴方面表示，将深入整改，尽快推动合规化进程，在背景核查等方面加强与主管部门的协调与配合。滴滴整改措施发布后，没有网约车运输证、网约车驾驶员证还能顺利注册滴滴车主吗？记者以车主的身份，拨通了滴滴客服中心电话，客服人员向记者确认，没有“人证”、“车证”仍可以注册快车。

全国人大代表、浪潮集团董事长孙丕恕在建议中表示，5G商用来临，数据量更加巨大、复杂，对计算提出更高要求，也为发展AI计算、边缘计算带来了新机遇。要推广5G在更多商用场景应用，应该推动产业城市云计算平台，大数据平台，边缘计算平台建设，为城市发展提供数字基础设施。

回头来看，所有这些都是最好的安排。ofo之所以一直没有被收购，包括今天的境况，都有些理所应当。摩拜那么早被收购也不是巧合，包括它的团队决策风格都决定了它在那个节点，以那样的价格被收购。最后，如果ofo被收购，那就是戴威真的妥协了。其他人或许会在收购和坚持之间权衡，但对戴威而言，这件事如果放弃，那就是他的失败。因为在我的认知里，戴威是那种宁愿战死，也要战斗到最后的人。只是整个公司，可能要为他的执着付出惨痛代价。

携程CEO孙洁在发给员工题为《第三次创业！》的内部信中介绍，过去几年，MakeMyTrip也在印度市场迅速开拓，其交易额实现了43%的复合增长率，亏损幅度也持续下降，“时至今日，MakeMyTrip已然是一个多品牌、多产品的旅游集团，并广受市场认可。可以预见，我们在未来会持续从MakeMyTrip及印度市场的增长中获益”。