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历史和现实已经表明，打打谈谈或将是中美解决经贸摩擦的常态。中方坚决反对贸易战，已经做好全面应对准备，也会理性对待后续磋商。就像马拉松赛跑最后一程，接下来双方会就协议文本逐条磋商，未来也将以更大耐心、更强定力看待中美经贸磋商反复博弈的可能，保持一颗平常心，做好应对各种风险挑战的充分准备。

都知道，时下国内的“网红”技术是AI，MPOS、二维码、云平台、人脸识别等技术频现，这自然也是业务驱动下ICT基础技术的应用。有人做了类比，底层技术和基础架构是修路的，软件业务是开车的。也就是说，那些涵盖各个服务领域的中间层及应用层，还得依托强大底层基础设施能力。若没有底层技术做基础，很多软件应用就是无本之木。

牛顿投资管理公司固定收益部门主管布赖恩预计，10年期美国国债收益率的“整固点位”在3.1%至3.4%。而摩根士丹利分析师认为，美国10年期国债收益率突破3%意味着，3.5%已不再遥远。从历史上看，美国国债收益率走高是一个危险的信号。1987年的“黑色星期一”、1994年的墨西哥金融危机、1997年的亚洲金融危机、2000年互联网泡沫破裂以及2008年全球金融危机，美国10年期国债收益率都曾大幅飙升。

第三个问题、挑战就在于一些国家反经济全球化的倾向在加剧，在贸易救济措施滥用方面，在一些国际规则的忽视或者是不顾方面，都对WTO为中心的，以规则为基础的全球自由贸易体系形成了挑战。明年对市场、对全球经济，特别是对全球贸易产生什么样的影响，我们要高度关注。

2017年度国际货币基金组织两次上调全球经济增速预期，去年10月，国际货币基金组织预测全球经济增长在3.4%，很多国家都参考国际货币基金组织的这个预测来规划2017年度的经济发展。在近一年中，国际货币基金两次上调全球经济的增速预期，今年10月份国际货币基金组织第二次上调0.1%的全球经济增速预期，全年预计增长3.6%。这是2008年国际金融危机爆发以来，国际货币基金组织第一次在年度中间上调全球经济增速预期。

要打破这种困境，王春风认为，未来共享汽车运营商要具备四大能力包括技术能力、运营能力、资源整合能力和资金实力。而当今阻碍行业发展的两大困局，是创新模式受困于新技术的研发、落地，以及高速发展的需求受制于资源不足。正因此，轻享科技在当日发布的2.0战略中，表示未来将不再侧重共享汽车的运营业务，转而聚焦B端，用自身的科技实力为共享汽车运营商提供科技解决方案。