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2017年5月21日，尚先生驾驶北京途歌科技有限公司（简称途歌公司）的共享汽车将刘先生撞伤，经鉴定刘先生为十级伤残。交管部门认定，尚先生负主要责任，刘先生为次要责任。事故车辆登记所有人为北京电信发展有限公司（简称电信发展公司），事发时在中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司（简称平安深圳公司）投保。于是刘先生将电信发展公司、途歌公司、北京清玲雪汽车租赁有限公司（简称清玲雪公司）、平安深圳公司共同诉至法院索赔17万余元。

责任编辑：郭建日本共同社9日援引日本厚生劳动省消息称，邮轮“钻石公主”号上约有100名乘客船员称有发烧等身体不适，将把他们作为新的新冠病毒检查对象。此外，另有数十人将接受检查。截至2月8日上午，停靠在日本横滨的“钻石公主”号邮轮的乘客和船员中，已有64人被确诊为新型冠状病毒感染的肺炎。#钻石公主号约百人称身体不适

Q1：当前市场环境，买指数基金的理由是什么？第一，目前A股市场的确出现了大幅度回调，沪指持续震荡近两个月，从历史数据来看，在相对较低位置下通过基金来布局市场，并中长期持有，投资者获取正收益概率较大，或往往是布局A股市场的好机会。数据来源：WIND/截至 20181012 ， 历史业绩不代表未来表现

他表示：“鲍威尔还需要去弥合联邦公开市场委员会内部存在的分歧。在联邦公开市场委员会内部，有些人认为，全球局势风险可能会拖累美国经济增长速度，并导致通货紧缩；还有人认为全球风险因素无关紧要，美国国内因素才是决定联邦基金政策的关键性因素，他们认为美国经济表现良好。”

数据显示，PDVSA加勒比地区最大业务部门就位于库拉索岛，该岛还是日产量33.5万桶的Isla炼油厂和布伦湾（Bullen Bay）石油码头的所在地，去年该部门石油产品出口量约占PDVSA出口总量的14%。博内尔岛则拥有过境运力约10万桶、储存能力达1000万桶的BOPEC石油码头，该码头可停靠VLCC级油轮并配套双向输油。去年，PDVSA从博内尔岛和圣尤斯特歇斯岛的石油产品出货量约占其出口总量的10%。分析认为，康菲石油合法获得这些资产的结果，可能进一步挤压PDVSA不断萎缩的原油收入，并给委内瑞拉动荡的经济带来更深打击。

其次，《减持新规》对持股小于5%的股东减持其实是没有进行限制的，这是该制度的一大漏洞。实际上，上市公司股东持股4.95%与5%并没有多大的区别，但持股5%减持时会受到限制，而4.95%则不受限制，这不仅对持股5%的股东不公平，而且，4.95%的股东如果实施清仓式减持的话，由于可直接在二级市场一次性减持全部股份，其对股价的冲击力并不比5%的小。因此，对于小非的减持，同样有进行约束的必要。个人以为，小非每3个月的减持比例，同样不应超过0.5%。